Comment passer une moto en collection ?

Passer une moto en collection permet de redonner vie à une machine ancienne tout en bénéficiant d’un cadre administratif plus souple. Carte grise adaptée, contrôle technique allégé, assurance dédiée : le statut “véhicule de collection” s’accompagne de nombreux avantages.

Mais avant d’en profiter, vous devez remplir certaines conditions et suivre une démarche bien précise. Voici tout ce qu’il faut savoir pour réussir à passer votre moto en collection, sans faux pas.

Quels critères pour passer une moto en collection ?

Avant d’engager toute demande, il est indispensable de vérifier que votre moto est réellement éligible au statut “collection”. Ce cadre ne s’adresse pas à tous les deux-roues anciens, mais à ceux répondant à plusieurs critères bien définis.

• Une moto de plus de 30 ans
  L’un des premiers critères à remplir est l’ancienneté. Votre moto doit avoir été mise en circulation depuis plus de 30 ans. Il ne s’agit pas seulement de l’année de fabrication, mais bien de la date de première immatriculation figurant sur la carte grise.
• Respect de l’origine technique et esthétique
  Le véhicule doit être resté fidèle à sa configuration d’origine. Les modifications mécaniques, esthétiques ou structurelles trop importantes sont à éviter. Une moto repeinte dans sa couleur d’époque ou restaurée avec des pièces conformes au modèle initial peut toutefois être acceptée.
• Motos modifiées : attention à l’éligibilité
  Une moto transformée (changement de moteur, cadre, ajout d’éléments modernes) peut se voir refuser le statut. La FFVE ou le constructeur exigent parfois des preuves précises pour valider la demande : photos, documentation technique ou historique du véhicule.

Comment faire la démarche pour immatriculer une moto en collection ?

Une fois l’éligibilité confirmée, vous pouvez passer à la phase administrative. Cette démarche permet d’obtenir une nouvelle immatriculation spécifique à la collection, avec une carte grise mentionnant ce statut.

• Préparer un dossier complet avec les bons documents
  La première étape consiste à réunir plusieurs pièces : copie de la carte grise actuelle, justificatif d’identité, justificatif de domicile, photos de la moto (vue d’ensemble, moteur, numéro de série) et éventuellement une preuve d’achat. Ce dossier sera transmis à la FFVE ou au constructeur.
• Demander une attestation FFVE ou constructeur
  L’attestation de datation et de caractéristiques techniques est indispensable. Vous pouvez l’obtenir auprès du constructeur si les archives existent, ou via la FFVE, qui délivre ce document pour les motos de plus de 30 ans. Ce certificat permet de prouver que la moto correspond aux critères.
• Effectuer la demande via le site de l’ANTS
  Avec votre attestation en main, vous devez finaliser la demande sur le site de l’ANTS. Il s’agit d’une modification de l’immatriculation existante. Une fois validée, vous recevrez une nouvelle carte grise mentionnant “véhicule de collection”.

Contrôle technique et assurance : ce qui change avec le statut collection

Passer une moto en collection modifie certains aspects réglementaires, notamment en ce qui concerne le contrôle technique et le contrat d’assurance.

Contrôle technique moto : vers une évolution des règles

Le contrôle technique n’était pas obligatoire pour les motos jusqu’à récemment. Toutefois, un calendrier progressif est en place depuis 2024 pour l’instaurer sur les deux-roues. Les motos de collection pourraient bénéficier de modalités particulières, comme une périodicité allongée ou des critères assouplis. Ces règles dépendent de l’âge du véhicule et de son usage.

Assurance pour moto de collection : que faut-il savoir ?

Les assureurs proposent des contrats spécifiques pour les motos de collection. Moins coûteux que les contrats classiques, ils sont adaptés à un usage occasionnel. Pour en bénéficier, il faut souvent justifier du statut collection sur la carte grise et d’un usage loisir (pas de trajet domicile-travail quotidien).

Pourquoi passer une moto en collection ?

Au-delà de la reconnaissance patrimoniale, une moto de collection offre de véritables bénéfices pour les propriétaires de deux-roues anciens.

Des avantages concrets sur la fiscalité et la circulation

La carte grise d’un véhicule de collection est exonérée de taxe régionale dans de nombreux départements. De plus, certaines zones à faibles émissions (ZFE) tolèrent la circulation des motos de collection, même sans vignette Crit’Air. Cela permet de continuer à rouler librement dans des villes où les deux-roues thermiques sont restreints.

Des plaques spécifiques et un attrait patrimonial

Les motos de collection peuvent recevoir une plaque à fond noir et caractères blancs, à condition que le format respecte les normes en vigueur. Cette plaque, au-delà de son aspect rétro, permet d’identifier immédiatement un véhicule de collection. Elle renforce aussi l’identité historique du deux-roues.

Un statut valorisant à la revente

La mention “véhicule de collection” sur la carte grise peut rassurer un acheteur et justifier un prix de vente plus élevé, surtout si la moto a été bien entretenue. Ce statut atteste du sérieux du propriétaire et de la qualité du véhicule conservé.

Ce qu’il faut savoir avant de passer sa moto en collection

Avant de passer votre moto en collection, il est utile de garder à l’esprit certains points pratiques. Le traitement du dossier FFVE peut prendre plusieurs semaines, surtout en période de forte demande. Une fois la carte grise modifiée, l’usage de la moto devra rester limité à des trajets de loisir, des sorties occasionnelles ou des expositions.
Les plaques noires doivent correspondre au format homologué pour les deux-roues, et certains assureurs peuvent imposer des conditions spécifiques à ce type de contrat. Enfin, toute modification ultérieure de la moto pourrait remettre en cause le statut collection, pensez donc à conserver l’intégrité du véhicule dans le temps.